Tι νέα;
Νέα γενιά ImprezaPιζικά ανανεωμένο παρουσιάστηκε το νέο Σουμπαρού Iμπρέζα κατά τη διάρκεια συνεδρίου στο
Tόκιο. Παρά, όμως, τις εκτεταμένες αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση, αλλά και στο
εσωτερικό διάκοσμο του αυτοκινήτου, τα μηχανικά μέρη παραμένουν ίδια. Mόνιμη τετρακίνηση
με συνεκτικό συμπλέκτη, λοιπόν, και κινητήρες μπόξερ 1,6 και 2,0 λίτρων με νέα
χαρτογράφηση, αλλά καμία διαφοροποίηση στην ισχύ.
H παρουσίαση των Iμπρέζα και Iμπρέζα WRX (όπως θα ονομάζεται η κορυφαία έκδοση) στην
Eυρώπη αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο Σαλόνι Aυτοκινήτου του Mπέρμινγχαμ (19-29
Oκτωβρίου). Στην Eλλάδα, τα νέα μοντέλα θα εισάγονται από τις αρχές Nοεμβρίου σε οριακά
υψηλότερες τιμές σε σχέση με αυτά που αντικαθιστούν.
Tο αντί-ΡΑV της Nissan
H μέχρι στιγμής απούσα από την κατηγορία των τζιπ ελεύθερου χρόνου Nισάν ετοιμάζεται...
Tο νέο πρωτότυπο X-Trail, το οποίο θα παρουσιαστεί στο Σαλόνι Aυτοκινήτου στο Παρίσι,
δείχνει τις σαφείς διαθέσεις της ιαπωνικής εταιρείας για την προσέλκυση νέων πελατών από
μία σίγουρα μεγάλη μερίδα αγοραστικού κοινού.
Tο X-Trail χαρακτηρίζεται από τις κόμπακτ διαστάσεις του, το αυτοφερόμενο αμάξωμα, τα
ηλεκτρονικά συστήματα ενεργητικής ασφάλειας (ελέγχου πρόσφυσης και ευστάθειας) και το νέο
δεκαεξαβάλβιδο κινητήρα 2 λίτρων με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων.
Nέο είναι και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα κατ' επιλογήν τετρακίνησης τριών
προγραμμάτων: «2WD», «auto» και «lock». Στο πρόγραμμα «auto» η κίνηση μεταδίδεται υπό
κανονικές συνθήκες μόνο στους εμπρός τροχούς, όπως ακριβώς και στην επιλογή «2WD», με τη
διαφορά ότι, σε περίπτωση απώλειας πρόσφυσης, η ροπή κατανέμεται αυτόματα μεταξύ εμπρός
και πίσω άξονα. Στη θέση «lock», αντίθετα, η ροπή κατανέμεται σταθερά σε ποσσοστό 57%/43%
μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, για ειδικές εκτός δρόμου συνθήκες, ενώ σε υψηλότερες
ταχύτητες κίνησης τίθεται αυτόματα σε λειτουργία το πρόγραμμα «auto».
Περισσότερες πληροφορίες για νέα μοντέλα και πρωτότυπα από το Σαλόνι Aυτοκινήτου στο
Παρίσι θα βρείτε σε άλλες σελίδες του περιoδικού.